廣西北部灣港啟動(dòng)5G+無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)作業(yè)項目

中新網(wǎng)北海6月28日電(翟李強)6月28日，廣西首個(gè)5G+無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)作業(yè)港口項目在廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：北部灣港務(wù)集團)北海鐵山港啟動(dòng)，正式進(jìn)入建設期，標志著(zhù)北部灣智慧港口的發(fā)展又邁出了堅實(shí)步伐。

28日下午，在北海鐵山港6#泊位現場(chǎng)，一輛裝載了5G+無(wú)人集卡系統的東風(fēng)柳汽大卡車(chē)在接收到調度系統的指令后，無(wú)需司機駕駛，即自動(dòng)行駛，精準到達目標作業(yè)區域。在完成集裝箱裝卸和運輸后，自主完成起步轉彎、加速減速、停車(chē)等動(dòng)作，作業(yè)全過(guò)程通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )以視頻的形式回傳到控制室內，實(shí)現集裝箱運輸無(wú)人化、作業(yè)流程可視化、港口生產(chǎn)智能化和信息化。

5G+無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)作業(yè)演示?！〉岳顝姅z

據介紹，該項目由北部灣港務(wù)集團、中國移動(dòng)廣西公司以及東風(fēng)柳汽共同打造，可在港口原有成熟運作經(jīng)驗的基礎上，結合5G和無(wú)人駕駛技術(shù)，實(shí)現無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)與傳統集裝箱卡車(chē)在混流作業(yè)。建設周期3年，目前處于啟動(dòng)建設階段，未來(lái)將實(shí)現在北海鐵山港所有集裝箱卡車(chē)的安裝使用，將有效解決港口運力不足、車(chē)輛線(xiàn)路混雜、疲勞駕駛、人車(chē)混行隱患等問(wèn)題，不但降低集裝箱卡車(chē)的物流運輸成本、作業(yè)安全風(fēng)險，還可以提升港口運營(yíng)效率，助力港口高質(zhì)量發(fā)展。

中國移動(dòng)廣西公司副總經(jīng)理黃濤介紹，前期中國移動(dòng)廣西公司與北部灣港務(wù)集團在欽州港、北海港、防城港積極探索5G+智慧港口領(lǐng)域的合作，正在合作包括5G無(wú)人機視頻、5G+智能理貨、5G+港機遠控等應用，與東風(fēng)柳汽集團從2010年開(kāi)始合作車(chē)聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)，至今為止為東風(fēng)柳汽16萬(wàn)多臺車(chē)提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

啟動(dòng)儀式翟李強攝

黃濤表示，未來(lái)，中國移動(dòng)廣西公司將發(fā)揮網(wǎng)絡(luò )、技術(shù)、資源優(yōu)勢，與北部灣港北海港區、東風(fēng)柳汽共同推進(jìn)信息化建設和5G融合創(chuàng )新，分階段實(shí)現系統云化、數據融通的廠(chǎng)區規劃建設。

作為西南、中南等經(jīng)濟腹地的便捷出海門(mén)戶(hù)，北部灣港近幾年的吞吐量實(shí)現突飛猛進(jìn)，集裝箱吞吐量迅速增長(cháng)。

北部灣港務(wù)集團總工程師韋德鑒表示，此項目將極大促進(jìn)港口生產(chǎn)智慧化發(fā)展進(jìn)程。下一步，北部灣港務(wù)集團將繼續與東風(fēng)柳汽、中國移動(dòng)廣西公司通力合作，加快項目應用研發(fā)進(jìn)度，全面完成實(shí)景應用測試，盡早將科技創(chuàng )新技術(shù)轉化為港口生產(chǎn)能力。(完)